2014年 ，搭载154名我国乘客的事情MH370客机在南印度洋海域失联，触动很多国人的月日心。11月16日，开庭失联乘客家族代表姜辉承受东方网采访时标明 ：已收到朝阳区人民法院的马航开庭告知。“经过这么多年的事情造访，这次总算有了发展，月日家族仍是开庭挺快乐的，期望有一个好的马航中心（判定）效果或许终究（判定）效果 。”。事情

姜辉告知记者：“想方设法找到他们，月日我期望这句话真的开庭能早点完结。” 。马航

搭载154名我国乘客的MH370客机在南印度洋海域失联 ，搜救人员发现马航飞机碎片。月日

2014年3月8日，由马来西亚吉隆坡飞往我国北京的马来西亚航空公司MH370航班与地上失掉联络。

消失 
。

2014年3月8日 ，一架载有239人的马来西亚航空公司客机从吉隆坡飞往北京，从雷达屏幕上消失了，这一音讯随后占有了各国媒体的头条要闻。

多方证明，MH370航班在越南胡志明市控制区同控制部分失掉通讯联络 ，并失掉雷达信号
，一起客机未进入我国空管情报区。

MH370失联当即成为全世界重视的焦点，人们纷繁重视究竟飞机去了哪里？什么缘故导致失联？无论如何，找到飞机是解开疑团的榜首要务 
。

马来西亚、越南、我国、美国等多国敏捷安排搜救力气，前往飞机失联的疑似海域进行查找 。但是 ，经过多日在马六甲海峡以北海域查找无果后 ，作业山穷水尽
。

3月14日，路透社引证音讯人士的话泄漏
，客机8日清晨在马来半岛东侧海域失联后不到一小时，一个疑似失联客机的飞翔方针在马来半岛西侧先后经过两个导航点，终究“成心”向印度洋方向飞去。

头绪。

2014年3月15日，世界海事卫星安排标明，该安排在这架飞机失联后至少5小时，还曾收到过其发送的主动信号 。后经该安排证明 ，他们运用多普勒效应理论剖析了马航MH370航班向卫星宣告的7次“握手”信号，“猜”出飞机落入南印度洋。

3月16日 ，马来西亚总理纳吉布说，失联客机的通讯体系很有或许被人为封闭，客机航线被人为改动，但无法承认客机的终究方位 。

纳吉布还称，依据“握手”信号确认了南北两条“走廊”：一条从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境至泰国北部地区 ，一条大致从印度尼西亚向南至南印度洋。不久之后
，北部走廊被扫除 。

3月20日
 ，澳大利亚总理阿博特宣告
，澳方发现两个物体，方位与马方发布的南部“走廊”共同。澳方随即发动查找
，并最初领导多国在南印度洋的查找使命
，包含空中 、海面和海底查找
。

3月24日晚，马来西亚总理纳吉布举行紧迫发布会 ，向全世界发布，依据数据剖析，失联的马航MH370客机“完结于”南印度洋 。

马来西亚、越南 、我国、美国等多国敏捷安排搜救力气，前往飞机失联的疑似海域进行查找 ，发现飞机碎片。

查找 。

多国飞机和船仅仅是在印度洋面上查找了数月时刻 ，动用了空中运输机、轮船、水下声波探测仪
、水下飞翔器“蓝鳍金枪鱼-21”、声纳侧扫等设备，找到的碎片终究都证明与MH370无关。

期间有船仅仅是在海上发现脉冲信号，这些信号被以为与飞机黑匣子定位器宣告的信号频率邻近，且间隔在30公里以内  。但后也被证明，与MH370无关  。

2014年6月26日，澳方经过对相关数据剖析 ，确认查找的新区域在此前查找过的区域西南方向，间隔西澳州海岸1800公里，面积为6万平方公里，查找进程需求1年时刻。

8月28日，中马澳三方就查找状况举行新闻发布会，会上宣告中马澳达到共同意可可见，就相关作业签署了协作备忘录。会上提出，新的查找区域向南推移，三方许诺绝不放弃查找 。

经过投标、调整 、剖析进程后，10月6日 ，澳方称，坐落南印度洋的水下查找举动在中止4个月后重新发动，包含荷兰辉固公司“发现号”
、“赤道号”、大马“凤凰号” 、中方“竺可桢号”等丈量船抵达相关海域最初执行使命。

到2014年末，澳大利亚交通安全管理局现已完结1.8万平方公里的海下查找，相当于总作业量的30%，却毫无收成 。整片海域的查找作业拟于2015年5月完结 。

2015年1月28日
，马来西亚交通部宣告该国民航局将在3月7日，即MH370失联一周年的前一天发布事情的中期查询陈述。

2015年1月29日下午，马来西亚方面本来方案举行新闻发布会，宣告2014年3月8日失联的马来西亚航空公司MH370航班的最新状况，但这以后因而“意外状况” ，发布会在推延半小时后撤销 。

2015年1月29日，马来西亚民航局局长阿仔哈鲁丁举行新闻发布会，宣告MH370已失事，并推定机上239人已罹难。

来历 | 羊城晚报•羊城派归纳东方网 、中新网 、新华社等。

此前报导
。

马航MH370重要残骸碎片被发现 或标明飞翔员成心坠毁。

据环球网，英国《泰晤士报》12月12日征引一份最新剖析内容称 ，2014年失联的马航MH370上一名飞翔员或许在飞机飞翔的终究几秒钟放下了飞机起落架。

据九派新闻征引英国《独立报》报导，研讨人员近期在马达加斯加渔民的家中发现了2014年失联的马航MH370的残骸碎片，疑似为破损的起落架舱门。

研讨标明  ，当MH370航班坠入大海时
，飞机起落架呈“放下状况”。报导说，这标明“世界上最大空难疑团之一”背面或许存在违法目的。据南方都市报
，专家标明，航班的起落架是放下的 ，这标明马航机长或许成心撞向大海 ，以使客机敏捷淹没 。

吉布森和新发现的起落架舱门残骸 资料图 图源 ：环球网征引外媒。

MH370起落架舱门残骸被发现 。标明起落架已放下以使航班更快淹没。

2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司波音777-200、航班号为MH370的飞机
，在经过马来西亚吉隆坡航空控制区与越南胡志明市航空控制区交界处时突然从雷达屏幕上消失，机上有12名机组人员和227名乘客
，其间包含154名我国乘客 。尔后 ，关于坠机的各种估测一向在撒播 。

最耐久的估测会集在马航机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）身上，指控这是一个成心坠机的行为。

马达加斯加发现MH370航班起落架门的地址安齐拉卡半岛 图片来历：南方都市报。

据英国多家媒体当地时刻12月12日报导，马航MH370失联疑团的背面或许存在违法目的 。

据《泰晤士报》报导 ，英国工程师理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）和寻觅MH370残骸的美国人布莱恩·吉布森（Blaine Gibson）的剖析标明 ，这架飞机是成心坠毁的。

查询人员25天前在马达加斯加一户渔民家中 。发现一块MH370起落架舱门残骸，残骸上的切断标明其时飞翔员在飞翔停止前放下起落架 。

据南方都市报 ，该门已被承以为波音777飞机的一个部件，被称为“耳轴门”
，它或许穿透了航班崩溃的发动机内部。

专家标明 ，飞机驾驶员经过成心放下起落架，导致飞机机身当即决裂，别的，这个操作也会添加飞机在海中敏捷淹没的或许性 ，使得机上乘客没偶然间撤离飞机。

图片来历：《每日邮报》网站截图。

“为了炸毁飞机而高速碰击，再加上成心放下起落架让飞机快速淹没，这些都标明（肇事者）躲藏坠机依据的妄图 。”。剖析陈述写道。“这是一名活泼的飞翔员，他企图保证飞机在碰击后会赶快淹没。”。

戈弗雷在承受《泰晤士报》采访时称，这块起落架舱门残骸是“榜首个标明MH370航班失联背面或许存在违法目的的证据”
。

《每日邮报》也报导称 ，戈弗雷此前曾标明 ，飞翔员扎哈里·艾哈迈德·沙阿成心屡次改动方向和速度 ，以防止让人“清楚地知道他要去哪里”
。

戈弗雷标明要是一架客机被迫在水中紧迫下降
，飞翔员承受的练习是坚持起落架回收，以便进行可控的低速碰击。

泛美航空公司机长Chesley 'Sully' Sullenberger做到了这一点，他在2009年将一架空客飞机英勇地下降在纽约的哈德逊河上
。

飞翔员们不会让起落架伸出来，因此这将导致与水面的剧烈碰击，并添加飞机在碰击时崩溃的危险，极大下降生计的机遇。

马航机长成心坠机？

据《每日邮报》，戈弗雷的最新发现仅仅是会添加其间一名飞翔员是客机失踪之暗地黑手的揣度。至于MH370失联缘故以及“凶手”究竟是哪名飞翔员，现在尚无结论
 。

报导称，马航MH370航班有两名飞翔员
，上文说到的扎哈里·艾哈迈德·沙阿是一名来自马来西亚槟城的53岁飞翔员 ，已婚 ，有子女。

据沙阿的朋友宣称，沙阿“孤单而哀痛” ，被以为有。“临床抑郁症”。。查询飞翔员的警方发现，一个月前，沙阿用家用电脑模拟了一架波音777飞越印度洋的航班，但这一点被马来西亚从揭露陈述中隐去
。

他的副驾驶是27岁的法里克·阿卜杜勒·哈米德（Fariq Abdul Hamid），七年前参加马来西亚航空公司 。

马航机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿 图片来历 ：南方都市报。

据揭露音讯 ，2014年3月24日，时任马来西亚总理纳吉布宣告
，该客机“完结”于南印度洋海域 。2015年1月29日
，马来西亚民航局宣告MH370航班失事，推定一切人员罹难
。

据悉 ，到现在为止 ，总共有36块马航MH370的残骸被找到，其间许多是吉布森先生找到的
。在这36块中
，有19块是在马达加斯加被冲上岸的。

上文中说到的“耳轴门”是被一个叫Tataly的渔民发现的 ，2017年他在马达加斯加安齐拉卡半岛的家邻近发现了它
，但他并不知道这个物品的含义.自从发现后，耳轴门一向被他的妻子用作洗衣板 。